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汽車空調鋁制配件焊接項目
單管壓板
汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥(expansion valve)、貯液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuum solenoid)、怠速器和控制系統等組成。
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感應焊是以一匝或多匝的感應圈套在被焊的鋼管外，多匝的效果好于單匝，但是多匝感應圈制作安裝較為困難。感應圈與鋼管表面間距小時效率較高，但容易造成感應圈與管材之間的放電，一般要保持感應圈離鋼管表面有5~8 mm的空隙為宜。采用感應焊時，由于感應圈不與鋼板接觸，所以不存在磨損，其感應電流較為穩定，保證了焊接時的穩定性，焊接時鋼管的表面質量好，焊縫平整，在生產如API等管子時，基本上都采用感應焊的形式。
青島天潤高周波電器有限公司中頻感應加熱電源主要由：逆變器、諧振單元、變壓器和感應器組成。
其中逆變器是一個交－直－交的變流器，將工頻交流電能變換成為幾千至幾百千赫茲的中頻或高頻電能。
諧振單元和變壓器一端連接逆變器，另一端連接感應器，將高壓變成隔離的低壓并進行阻抗匹配。
加熱時，感應器中流過強大的高頻電流，在被加熱導體內產生感應電流，導體因渦流效應與電阻熱效應迅速被加熱。感應加熱電源的諧振頻率根據被加熱對象和工藝的不同而不同，一般從一千至幾十千赫茲為常用，諧振頻率在10KHz以下的稱為中頻感應加熱電源，10KHz以上的稱為高頻感應加熱電源。
青島天潤高周波電器有限公司全數字高頻感應加熱設備未來特性
隨著感應熱處理生產線自動化控制程度及電源高可靠性要求的提高，必須加強加熱工藝成套裝置的開發。同時感應加熱系統正向智能化控制方向發展，具有計算機智能接口、遠程控制和故障自動診斷，小型化，適合野外作業，節能等控制性能的感應加熱電源系統正成為未來的發展目標
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